还记得那支让无数人站在山顶喝西北风的股票吗？
中国石油上市那天，整个市场都疯了。
2007年11月5日，开盘价直接飙到48.6元，媒体吹捧它是“亚洲最赚钱的公司”，股民们挤破头也要抢着买。
那时候谁要是没买中石油，简直不好意思说自己在炒股。
结果呢？
这价格成了永远翻不过去的大山，后来股价跌得连零头都不剩。
有首打油诗这么写：“我站在中石油48元之巅，眼含热泪向山下俯瞰……”这哪是诗啊，根本是散户的血泪史。
当时多少人拿着养家糊口的钱往里冲，以为能搭上财富快车，谁知道最后连车门都被焊死了。
别说中石油坑人，中国中车玩起套路来也是毫不手软。
2015年南北车合并，搞得跟娱乐圈顶流结婚似的，全网沸腾。
股价一口气冲到39.94元，80后股民们纷纷高呼“神车来了”。
那阵子只要和人聊天，三句话离不开中车，好像不买就错过了几个亿。
结果合并完没多久，股价开始玩自由落体，当初喊“神车”的人现在改口叫“灵车”了。
说白了，重组消息听着高大上，落到小散口袋里只剩下一地鸡毛。
你说这能怪谁？
市场永远是这样，热闹时候人人往前挤，凉凉时候只剩套牢的人互相安慰。
要说最狠的，还得是中国船舶。
现在年轻人抱怨股价不行，老股民听了直摇头——你是没见过它当年多风光。
2007年10月11日，中国船舶股价冲到300元，把贵州茅台都甩在后头，那时候茅台算老几啊？
大家都叫它“股王”，真是一枝独秀。
可谁能想到，后来的重组搞得股价七零八落，现在回头看那300元，简直像做梦一样。
难怪老股民总说，新手嫌船慢，老手才知道这船曾经开得多快，只是现在搁浅了而已。
这些股票有个共同点：都曾经是行业龙头，都赶上了好时候，最后却都成了散户的伤心地。
中石油上市时正赶上大牛市，中车蹭上合并热潮，船舶更是趁势而起。
那时候买它们的人，哪个不是做着财富自由的美梦？
结果梦醒了发现，自己不是在数钱，而是在山顶站岗。
你说这是运气不好？
倒不如说A股就是这样，热闹时候吹泡泡，凉凉时候戳泡泡，最后埋单的总是普通股民。
现在回头看这些事，倒也能琢磨出点道理。
股市里最怕的就是跟风，大家喊啥你买啥，最后准吃亏。
中石油上市时多少人连公司做啥都没搞明白就往里冲，就知道“亚洲最赚钱”这几个字唬人。
中车合并时，又有几个人仔细研究过合并方案？
都是看别人买就跟风。
船舶更别提了，300元的时候多少人知道为啥值这个价？
说白了都是懵着来，摔了才知道疼。
最近听说有些年轻人又开始追捧这些股票，说是要抄底。
老股民听了直嘬牙花子——历史换着花样重演，韭菜一茬接一茬地长。
2022年的时候，中国船舶搞了个资产重组，股价波动得跟过山车似的，追高的人又被套住一批。
中石油更别提了，国际油价涨跌它跟跌不跟涨，成了股民口中的“反指王”。
中车倒是安静不少，就是股价再也回不到当年辉煌的时候了。
说到底，炒股这事儿真不能光看热闹。
什么“亚洲最赚钱”、“中国神车”、“股王”之类的名头，听着光鲜，背后藏着多少风险？
普通股民信息不对称，消息传到耳朵里早就变味了，等你冲进去，人家庄家早就准备好收割了。
就像打牌似的，你看不见对手的牌，但对手把你看得清清楚楚。
现在市场监管越来越严，信息披露也比以前规范多了，但散户吃亏的事还是没断过。
2023年新证券法实施后，对恶意炒作管得特别狠，可还是有人抱着侥幸心理往里冲。
说到底，制度再完善也管不住人心贪婪啊。
老股民常念叨：股市里没有神话，只有笑话。
你笑别人站岗，别人笑你看不穿。
其实这些股票本身没啥错，都是正经做实业的企业。
错就错在有些人把它们吹上天，搞得跟暴富神器似的。
企业还是那些企业，变得是人心和风气。
当初吹中石油的人，现在不知道在哪发财；当初追捧中车的人，估计早就转战其他板块了。
只剩下一批又一批散户，对着K线图长吁短叹。
炒股十几年的人都知道，市场永远在轮回。
今天追捧这个，明天热炒那个，但最后能赚钱的永远是那些冷静的人。
他们不看名头大小，不管概念多火，就认准一个理：股票背后是实打实的生意，生意不好，吹上天也得掉下来。
可惜这个道理，总要付出学费才学得会。
下次再看到什么“龙头”、“王者”、“神车”之类的名号，先别急着冲。
摸摸口袋里的钱，想想山顶上的风大不大。
股市里最不缺的就是机会，最缺的是守住本金的人。
那些曾经辉煌过的股票，现在成了教科书般的案例，提醒着一代又一代股民：热闹的地方少去，看不懂的别碰。
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